Archiv für die Kategorie: Versicherung

Hiscox IT-Versicherungsindex

IT-Versicherungsindex: 72% bzw. 82% der Auftraggeber fordern Nachweis über IT-Berufs- bzw. Betriebshaftpflicht / Sieben von zehn IT-Dienstleistern tragen aus eigener Sicht maßgeblich zum Geschäftserfolg ihrer Auftraggeber bei / IT-Dienstleister kennen Berufsrisiken, aber sichern sich nur teilweise rechtlich oder prozessual ab / Versicherungslösungen müssen mit der schnelllebigen Branche Schritt halten

Immer mehr Unternehmen vergeben IT-Projekte an externe Dienstleister und legen dabei großen Wert auf deren Absicherung. Nach Angaben von deutschen IT-Dienstleistern fordern 72% ihrer Auftraggeber einen Nachweis über eine IT-Berufshaftpflicht und 82% über eine IT-Betriebshaftpflicht. Auch Cyber-Versicherungen rücken zunehmend in den Fokus: Bereits bei 34% wurde nach einer entsprechenden Police gefragt, wie der aktuelle IT-Versicherungsindex der Bitkom Research GmbH im Auftrag des Spezialversicherers Hiscox zeigt. Für die repräsentative Studie wurden 304 IT-Verantwortliche aus deutschen IT-Dienstleistungsunternehmen befragt.

IT-Versicherungen haben eine hohe Relevanz für IT-Dienstleister, wie der im Rahmen der Studie errechnete IT-Versicherungsindex zeigt: Der Index-Wert liegt bei 72,2 Punkten von maximal 100 Punkten. Der Index basiert sowohl auf der Bekanntheit von IT-Versicherungen für Dienstleister sowie deren Interesse daran. Auch die tatsächliche Nutzung und Relevanz der Spezialversicherung für IT-Dienstleister wurde bei der Berechnung des Index‘ berücksichtigt.

„Es ist eine Kernaufgabe der Versicherungsbranche, Unternehmen auf dem Weg in das digitale Zeitalter zu begleiten – mit Lösungen, die maßgeschneidert für die Risiken der Digitalwirtschaft sind. IT-Berufshaftpflicht und IT-Betriebshaftpflicht sind heute Standard und werden von dem großen Teil der Auftraggeber vorausgesetzt. Für den Cyber-Versicherungsschutz erwarten wir in den kommenden Jahren eine ähnliche Entwicklung, denn Cyber-Schäden können sowohl für Unternehmen als auch für IT-Dienstleister existenzbedrohend werden“, erläutert Marc Thamm, Underwriting Manager Technology, Media & Communications.

IT-Dienstleister wichtig für Geschäftserfolg ihrer Auftraggeber

Die Bedeutung eines ausreichenden Versicherungsschutzes wächst auch deshalb, weil Dienstleister in Unternehmen immer wichtigere Aufgaben übernehmen. Sieben von zehn IT-Dienstleistern geben an, dass ihre Arbeit maßgeblich zum Geschäftserfolg ihres Auftraggebers beiträgt. Häufig kommen IT-Dienstleister zum Zug, weil ein Unternehmen selbst kein geeignetes Personal findet (66%), die Unternehmens-IT keine Kapazitäten hat (53%) oder weil im Betrieb die Expertise für das Projekt fehlt (46%). 41% der IT-Dienstleister sind zudem der Ansicht, Unternehmen wollten mit der Auftragsvergabe Verantwortung abgeben.

Ausgeprägtes Risikobewusstsein bei Auftraggebern

Bei der Vergabe von Aufträgen verlassen sich nach Angabe der IT-Dienstleister 66% der Auftraggeber auf vorhandene Referenzen und 57% auf bestehende Geschäftsbeziehungen. 37% erachten einen vorhandenen Versicherungsschutz auf Seiten der IT-Dienstleister als entscheidend. Kriterien wie die Empfehlung von Auftraggebern (35%) und klare Haftungsregelungen (27%) rangieren danach.

Kritische Projektfaktoren bei IT-Dienstleistern bekannt

IT-Dienstleister sind sich durchaus über die kritischen Aspekte der Projektabwicklung bewusst. 80% nennen ungenügende bzw. nicht eindeutige Absprachen mit dem Auftraggeber als Risikofaktor. 74% der Befragten sehen zudem Zeitdruck seitens des Unternehmens kritisch, 60% sorgen sich bei einer unsicheren Vertragslage. Trotz dieses Problembewusstseins versuchen viele IT-Dienstleister offenbar eher Schäden vorzubeugen als sich abzusichern. So geben neun von zehn IT-Dienstleistern an, sich über enge Abstimmung mit dem Auftraggeber abzusichern. Eine vertragliche Dokumentation des Arbeitsfortschritts (49%) und die AGBs (62%) werden von deutlich weniger Unternehmen für relevant erachtet. Gleiches gilt für prozessuale Absicherung wie definierte Freigabeprozesse (23%) und die genaue Dokumentation des Arbeitsfortschritts (61%).

IT-Versicherungen sind in der Branche ein Begriff

Der überwiegende Teil der befragten IT-Dienstleister ist mit dem grundlegenden Versicherungsschutz zur Absicherung ihrer Risiken vertraut: Neun von zehn IT-Dienstleistern sind IT-Berufshaftpflicht (94%) und IT-Betriebshaftpflicht (90%) bekannt. 79% ist die Versicherung von Elektronik und Büroinhalt bekannt und 69% wissen, dass es Versicherungsschutz für Cyber- und Datenrisiken gibt. Entsprechend hoch sind auch die Abschlussquoten: 82% der Befragten verfügen über eine IT-Berufshaftpflicht, 79% haben eine IT-Betriebshaftpflicht und 65% eine Elektronik- und Büroinhaltsversicherung. Bereits 22% haben zudem eine Cyber-Versicherung. Unter den nicht versicherten IT-Dienstleistern herrscht großes Interesse an berufsspezifischen Policen. Für 83% wäre eine IT-Berufshaftpflicht relevant, für 74% eine IT-Betriebshaftpflicht. 52% interessieren sich für eine Elektronik- und Büroinhaltsversicherung, 42% für Cyber-Policen. Bei der Wahl einer passenden Versicherung legen IT-Dienstleister größten Wert auf ein Produkt mit einzeln abschließbaren Versicherungsbestandteilen (72%).

„IT-Dienstleister bewegen sich in einem sehr dynamischen Umfeld. IT-Policen sollten deshalb ebenso dynamisch, flexibel und zeitgemäß sein wie die Digitalwirtschaft. Versicherer müssen die Dienstleister im täglichen Geschäft mit Services und Zusatzleistungen unterstützen, damit sie sich auf das Wesentliche konzentrieren können. Das erfordert, die Branche zu verstehen, Marktentwicklungen zu antizipieren, Time-to-Market und Produktzyklen dramatisch zu verkürzen. Für uns bedeutet das, planvoll aber mutig voranzugehen, wie wir es seit über 20 Jahren mit unseren Versicherungslösungen im IT-Bereich tun“, kommentiert Marc Thamm.

Verantwortlich für den Inhalt:

HISCOX Deutschland, Arnulfstraße 31, D-­80363 München, Tel: 089/5458010, Fax: 089/54580111, www.hiscox.de

Die Continentale Sachversicherung setzt auf umfassende Leistungen zum günstigen Preis.

Das Unternehmen stellt den neuen Tarif zur gewerblichen Haftpflichtversicherung vor und weitet den etablierten Markennamen KuBuS auf alle Produkte dieser Sparte aus.

„KuBuS steht für ‚Kombiniert und Bedarfsgerecht und Sicher‘ – genau so sind unsere Tarife“, sagt Stefan Andersch, Vorstand der Continentale Sachversicherung. „Durch den gemeinsamen Namen richten wir unsere Produktpalette einheitlich aus. Das ist sowohl für den Kunden als auch für Vermittler ein Vorteil. Der neue gewerbliche Haftpflicht-Tarif ist jetzt leistungsstärker und finanziell noch attraktiver.”

Vorteile und Wahlfreiheit für den Kunden

Im Durchschnitt erfolgt eine Beitragssenkung um 5 Prozent. Für mehr als 150 Betriebsarten gilt nun ein 10 Prozent niedrigerer Mindestbeitrag. Die Kunden können ab sofort zwischen der Tariflinie XL mit solidem Schutz zum günstigen Preis und dem Exklusivschutz XXL wählen. Dieser bietet eine umfassende Absicherung. So sind im Baugewerbe zum Beispiel Asbestschäden bis eine Million Euro, Obhutsschäden bis 100.000 Euro und die aktive Werklohn- inklusive Mietentgeltklage bis 5 Millionen Euro mitversichert. Und für Heilnebenberufe kann jetzt sogar eine Deckungssumme von 10 Millionen Euro pauschal vereinbart werden. Der Versicherungsschutz bewegt sich damit auf höchstem Marktniveau und beinhaltet eine ganze Reihe risikospezifischer Erweiterungen.

Ausweitung der KuBuS –Tarife

Demnächst werden die Tarife der Geschäftsinhalts-, Ertragsausfall- und Glasversicherung ebenfalls unter der Marke KuBuS zusammengefasst. Für diese Tarife gelten dann auch die Qualitätsmerkmale der KuBuS-Produktlinien. Dazu zählen wettbewerbsorientierte Beiträge oder risikospezifische Erweiterungen ohne Mehrbeitrag. Die Kombination aus Sach- und Haftpflicht wird wie bisher mit einem Bündelnachlass von 10 Prozent belohnt.

Alle Neuerungen finden Sie auf www.continentale.de/betriebs-berufshaftpflicht. Vermittler können sich unter www.contactm.de/kubus-haftpflicht  informieren.

Verantwortlich für den Inhalt:

Continentale Versicherungsverbund, Ruhrallee 92-­94, D­-44139 Dortmund, Tel.: 0231/9190, Fax: 0231/9193255, www.continentale.de

Aufgrund anhaltender internationaler politischer Konflikte weist Atradius auf zusätzliche Forderungsrisiken für die Lieferanten und Dienstleister der Automobilbranche hin.

Im aktuellen Markt Monitor „Automotive“ betont der Kreditversicherer, dass sich die Unsicherheiten in vielen großen Automobilmärkten noch einmal verschärfen werden, wenn die USA Zölle auf den Import von Fahrzeugen und Komponenten aus der Europäischen Union erheben. Auch dürften sich die Risiken für Zahlungsausfälle und -verzögerungen in den Automobilmärkten erhöhen, wenn sich der Handelsstreit zwischen den USA und China weiter zuspitzt. Den stärksten Gefahranstieg für Insolvenzen wiederum sieht Atradius derzeit bei Großbritanniens Automobilbranche. Ursache hierfür sind die anhaltenden Brexit-Unwägbarkeiten.

„Die Verunsicherungen durch die US-Handelspolitik und den Brexit treffen die Automobilindustrie in einer eh schon herausfordernden Phase“, sagt Michael Karrenberg, Regional Director Risk Services Germany, Central, North, East Europe & Russia/CIS von Atradius. „Die zahlreichen neuen Technologien, die sich wandelnden Ansprüche der Käufer und die notwendige Reduktion des CO2-Ausstoßes werden auf absehbare Zeit große Auswirkungen auf den Markt haben und erhöhen vor allem den finanziellen Druck bei kleinen und mittleren Zulieferern, die leicht ersetzbare Standardkomponenten herstellen und häufig von einem Autohersteller abhängen. Durch die drohenden politischen Unsicherheiten erhöht sich das Forderungsrisiko in der Automobilindustrie jetzt noch einmal zusätzlich.“

US-Autozölle würden Zahlungsrisiken in mehreren EU-Märkten erhöhen

Sollte die US-Regierung die Importsteuern auf Autos und Autoteile aus der Europäischen Union, wie zuletzt angekündigt, einführen, würde das nach Einschätzung der Atradius-Risikoexperten das Zahlungsrisiko der Automobilbranchen Großbritanniens, Deutschlands, Italiens und der Slowakei besonders stark beeinträchtigen. Hintergrund ist, dass die USA für mehrere große Hersteller und Zulieferer aus den vier europäischen Ländern einer der wichtigsten Absatzmärkte sind. Auch in der Automobilbranche der USA selbst dürfte im Falle von Zöllen auf EU-Fahrzeuge und -Komponenten das Forderungsausfallrisiko steigen: Die US-Verbraucher würden die Zölle infolge höherer Kaufpreise bei nahezu allen Anbietern zu spüren bekommen, da auch für die im Land produzierten  Autos Komponenten aus Europa benötigt werden. Frankreichs und Spaniens Autobranche dürften hingegen nach Atradius-Einschätzung nur geringfügig von möglichen US-Autozöllen auf betroffen sein, da ihr Exportanteil in die Vereinigten Staaten verhältnismäßig gering ist.

China: Verschärfung des Konflikts mit USA würde mehrere Branchen treffen

Der sich zuspitzende Handelskonflikt zwischen China und den USA hat die Geschäfte der chinesischen Automobilwirtschaft bislang wenig beeinträchtigt. Eskaliert der Streit der beiden Großmächte allerdings weiter, rechnet Atradius damit, dass sich auf absehbare Zeit auch das Konsum- und Investitionsklima in China spürbar eintrübt. In der Folge würden sich die Zahlungsrisiken verschiedener chinesischer Branchen erhöhen, darunter auch das der chinesischen Automobilwirtschaft.

Japans Autoindustrie würde durch eine Eskalation des US-chinesischen Streits ebenfalls in Mitleidenschaft gezogen werden: Das Reich der Mitte ist Japans größter Exportmarkt. Wenn sich das Konsumklima Chinas verschlechtert, ist von einer geringeren Nachfrage in einer der Schlüsselindustrien des Landes auszugehen.

Großbritannien: Brexit lässt Nachfrage nach Autos sinken

Unter allen Automobilmärkten sieht Atradius den unmittelbar größten Anstieg der Forderungsrisiken in Großbritannien. Angesichts der aktuell rückläufigen Produktions- und Verkaufszahlen von Automobilen im Vereinigten Königreich rechnet der Kreditversicherer in den kommenden sechs Monaten mit deutlich zunehmenden Zahlungsausfällen und -verzögerungen in der britischen Automobilbranche. Als Ursache für die schwächelnde Nachfrage der Briten sehen die Atradius-Risikoexperten die Verunsicherung in der Bevölkerung angesichts der weiterhin ungewissen Ausstiegsmodalitäten aus der Europäischen Union. Darüber hinaus belasten Großbritanniens Pläne, den CO2-Ausstoß zu reduzieren, die Nachfrage nach Automobilen mit Verbrennungsmotoren. Unter anderem hat Großbritannien angekündigt, ein Verkaufsverbot für Benzin- und Dieselautos ab dem Jahr 2040 einzuführen.

„Die britischen Autohersteller können die schwache Inlandsnachfrage derzeit noch aufgrund ihres ausgewogenen Produktportfolios, ihrer immer noch soliden Produktivität und dank einer stabilen Auslandsnachfrage, unterstützt durch die Abwertung des Pfunds, ausgleichen“, sagt Michael Karrenberg, Regional Director Risk Services Germany, Central, North, East Europe & Russia/CIS von Atradius. „Sollte es aber zu einem ‚harten Brexit’ ohne Übergangslösung kommen, würde das den Zugang zu vielen bedeutenden Märkten erheblich erschweren und die Zahlungsfähigkeit von Herstellern und Zulieferern belasten.“

Verantwortlich für den Inhalt:

Atradius Kreditversicherung, Niederlassung der Atradius Crédito y Caución S.A. de Seguros y Reaseguros, Opladener Straße 14, 50679 Köln, Tel: +49 221 2044-4000, www.atradius.de

Jeder kann schlimm krank werden. Dann leidet nicht nur die Gesundheit, sondern auch der Geldbeutel.

Die DEVK bietet mit “VitaProtect” ab jetzt eine finanzielle Soforthilfe bei schweren Erkrankungen. Die Versicherung zahlt im Krankheitsfall eine Einmalleistung – zum Beispiel für eine besondere medizinische Behandlung oder Umbaumaßnahmen am Haus.

Jedes Jahr erfahren über eine Million Menschen in Deutschland, dass sie schwer krank sind. Krebs, Herzinfarkt und Schlaganfall sind die häufigsten Diagnosen. Weitere Erkrankungen mit schweren Folgen sind u.a. Multiple Sklerose und Nierenprobleme. Auch junge Menschen können betroffen sein. Zum Glück haben sich die Überlebenschancen durch den medizinischen Fortschritt deutlich verbessert. Doch schwere Krankheiten heilen selten folgenlos aus. Häufig bleiben deutliche körperliche Einschränkungen, die einen erhöhten Finanzbedarf bedeuten.

Finanzielle Zusatzbelastungen abfedern und Wünsche erfüllen

Die Folgen einer schweren Erkrankung stellen den gewohnten Lebensalltag auf den Kopf. Betroffene sind meist körperlich weniger belastbar und in ihrem Alltag deutlich eingeschränkt. “VitaProtect” zahlt eine einmalige Soforthilfe, die den akuten Finanzbedarf decken soll. Wie hoch die Summe ist, wird bei Vertragsschluss individuell vereinbart. Die Einmalzahlung ist nicht an einen bestimmten Zweck gebunden. Die Versicherten entscheiden selbst, ob sie damit zum Beispiel medizinische Behandlungen bezahlen, eine Haushaltshilfe engagieren, ihr Haus umbauen lassen oder eine Weltreise unternehmen.

“VitaProtect” zahlt bei allen dauerhaft schweren Erkrankungen

Das Geld wird ausgezahlt, wenn Betroffene wegen einer Erkrankung dauerhaft erheblich gesundheitlich eingeschränkt sind. Für diesen umfassenden Schutz ist bei “VitaProtect” kein fester Katalog an Erkrankungen versichert, sondern gesamte Krankheitsbereiche. Dazu zählen u.a. neurologische Erkrankungen, Krebs, Herz-, Organ- und Autoimmunerkrankungen, Blind- und Taubheit sowie bestimmte schwere Operationen. Die Krankheitsbereiche sind sehr umfassend, trotzdem sind zusätzliche Sonderfälle versichert. Sollte eine schwere Erkrankung nicht von den Krankheitsbereichen gedeckt sein, leistet “VitaProtect” dennoch: Wenn entweder eine vollständige und dauerhafte Erwerbsunfähigkeit vorliegt oder eine unheilbare Krankheit, sodass der Betroffene voraussichtlich nicht mehr länger als ein Jahr zu leben hat. Das Geld wird auch ausgezahlt, wenn der Versicherte mehr als zehn Tage am Stück künstlich beatmet werden muss. Der Todesfall – auch ohne vorherige schwere Erkrankung – ist ebenfalls versichert.

Versicherungssumme anpassen

Bei Vertragsabschluss ist eine Gesundheitsprüfung obligatorisch. Danach können Versicherte die Sofortleistung jedoch aufstocken, wenn sich die Lebensumstände ändern. Wer heiratet, ein Kind bekommt, einen Gehaltssprung macht oder ein Haus kauft, kann die Summe erhöhen – ohne neue Gesundheitsprüfung. Wie viel der Schutz monatlich kostet, richtet sich u.a. nach der Höhe der Versicherungssumme, dem Alter des Versicherten und der Absicherungsdauer. Nichtraucher sparen beim Beitrag. So zahlt ein gesunder 35-jähriger Nichtraucher bei einer Laufzeit von 15 Jahren 43,76 Euro im Monat, um bei schwerer Krankheit eine garantierte Einmalzahlung von 50.000 Euro zu erhalten. Zusätzlich bekommen Betroffene eine Überschussbeteiligung. Aktuell beträgt sie für das genannte Rechenbeispiel 20 Prozent, also 10.000 Euro. Die Beiträge sind für Männer und Frauen gleich. Die Police eignet sich für alle zwischen 18 und 62 Jahre. Der Versicherungsschutz gilt weltweit.

“VitaProtect” ergänzt die bestehende Produktpalette zur Einkommenssicherung. Neben der klassischen Berufsunfähigkeitsversicherung bietet die DEVK seit Juli 2018 die günstige Grundfähigkeitsversicherung als Alternative an. Beide zahlen eine Rente und sichern das laufende Einkommen ab. Die Soforthilfe für schwere Erkrankungen leistet eine Einmalzahlung, um zusätzlichen Finanzbedarf zu decken. Auch im Zusammenhang mit einer Immobilienfinanzierung ist der Schutz interessant. Denn eine Risikolebensversicherung zahlt nur im Todesfall. “VitaProtect” hilft schon zu Lebzeiten.

DEVK kooperiert mit der IDEAL

Die Idee für “VitaProtect” stammt aus der DEVK-Rückversicherung. Zusammen mit ihrem langjährigen Partner IDEAL hat die DEVK das Produkt in wenigen Monaten an den Markt gebracht. Zum Start wird die Versicherung exklusiv über den DEVK-Vertrieb angeboten.

Verantwortlich für den Inhalt:

DEVK Versicherungen, Riehler Straße 190, 50735 Köln, Tel. 0221 757-1802, www.devk.de

Mazda stellt sich im Bereich der Kraftfahrzeugversicherung neu auf.

Ab sofort startet die neue Mazda Versicherung in Kooperation mit der Verti Versicherung AG. Die neue Mazda Versicherung bietet Händlern und ihren Kunden ein exklusives Versicherungsangebot für Privat- und Gewerbekunden im Neu- und Gebrauchtwagenbereich.

“Der Fokus von Verti liegt auf Wachstum in Deutschland. Mit Mazda haben wir einen leistungsstarken Partner mit positiver Strahlkraft auf die Marke Verti an unserer Seite. Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit”, sagt Uwe Hartmann, verantwortlicher Direktor für das Geschäftskundensegment bei der Verti Versicherung AG.

“Bei der Auswahl des Partners war uns eine einfache Handhabung auf Händler- und Kundenseite besonders wichtig. Schon heute können Händler im Mazda Dealer Management System anhand weniger Tarifmerkmale für ihre Kunden individuelle und faire Angebote kalkulieren”, sagt Stefan Kampa, Senior Manager Retail, Fleet und Mobility bei Mazda Deutschland.

Die neue Mazda Versicherung in Kooperation mit Verti zeichnet sich vor allem durch folgende Vorteile gegenüber dem Wettbewerb aus: 24 Monate Neupreisentschädigung bei Totalschaden oder Diebstahl, eine Fahrerschutzversicherung, den Rabattschutz “Nix-Passiert-Tarif” und für die vorteilhafte Einstufung von Zweitfahrzeugen im Haushalt den gleichnamigen Sondertarif.

Die Verti Versicherung AG ist mit mehr als 800.000 versicherten Fahrzeugen die zweitgrößte Kfz-Direktversicherung in Deutschland. Verti ist eine Tochtergesellschaft des globalen Versicherungskonzerns MAPFRE, welcher zu den größten Versicherungskonzernen in Europa zählt.

Verantwortlich für den Inhalt:

Verti Versicherung AG, Rheinstraße 7A, 14513 Teltow, Tel: 030 – 890 003 003, Fax: 030 – 890 004 404, www.verti.de  

Detmolder Versicherungsmakler baut internationales Geschäft aus

Die Ecclesia Gruppe stärkt ihre Position auf dem niederländischen Markt. Die Gruppe hat den Rotterdamer Transportversicherungsmakler Gebr. Sluyter B.V. übernommen.

Am 1. Oktober 2018 ist die Gebr. Sluyter B.V. ein Teil der in Detmold ansässigen Ecclesia Gruppe geworden, zu der auch die Concordia de Keizer B.V. (Rotterdam) und die Finance & Insurance Group (Amsterdam) gehören. Die Übernahme spiegelt die von der Ecclesia verfolgte Strategie, ihre Kunden in allen Bereichen vom Risikomanagement über das Absicherungsmanagement bis zum Schadenmanagement bestmöglich zu beraten.

Die Gebr. Sluyter B.V. ist auf dem Gebiet der See- und Transportversicherungen einer der größeren internationalen Spezialmakler, bietet aber auch Dienstleistungen in anderen Versicherungssparten an. Das Unternehmen zählt am Standort in Rotterdam etwa 50

Mitarbeitende. Babbert Diesel, Geschäftsführer der Gebr. Sluyter B.V., erläutert: „Unsere spezielle Ausrichtung bleibt natürlich weiterhin bestehen. Wir sind froh und stolz darauf, dass wir uns einem großen und starken Partner anschließen, und haben volles Vertrauen, dass sich das Unternehmen durch die Übernahme weiter erfolgreich entwickeln wird. Die Geschäftsführung hat sich daher für mehrere Jahre dazu verpflichtet, weiterhin im Unternehmen zu verbleiben.“

Logischer Schritt

Jochen Körner, zuständiger Holding-Geschäftsführer der Ecclesia Gruppe, sieht die Übernahme als „einen logischen Schritt vorwärts“. „Seit einiger Zeit verfolgt die Ecclesia das Ziel, innerhalb der Benelux-Länder zu einem der besten und größten Akteure auf dem Gebiet

der See- und Transportversicherung zu werden. Gemeinsam mit unseren Tochterunternehmen in Belgien und den Niederlanden sind wir in der Lage, den verschiedenen Häfen und Logistikdienstleistern einen hervorragenden Service anzubieten. Durch die Übernahme können wir eine breite und intelligent kombinierte Palette an Leistungen anbieten und damit unseren Kunden noch mehr dienen.“

Durch diesen Erwerb sind nunmehr ca. 175 Mitarbeitende an den verschiedenen Standorten der Tochterunternehmen in Rotterdam und Amsterdam für die Ecclesia Gruppe tätig.

Verantwortlich für den Inhalt:

Ecclesia Gruppe, Klingenbergstraße 4, 32756 Detmold, Tel: +49 (0) 5231 603-6912, Fax: +49 (0) 5231 603-606912, www.ecclesia-gruppe.de

Nahezu die Hälfte der Schadenfälle ereignen sich im Winter

Oldtimer fahren bedeutet Fahrspaß pur. Für 79 % der Classic Car-Besitzer zählt bei ihrem Hobby die Freude am Fahren – Hochsaison ist der Sommer. Im Winter allerdings werden die klassischen Fahrzeuge weniger gefahren, teilweise abgemeldet und nicht kaskoversichert. Das verdeutlichte die deutschlandweite Umfrage des Spezialversicherers Hiscox unter Oldtimer-Besitzern.

So melden 38 % der Befragten ihr Fahrzeug über die Wintermonate ab. Als Grund für die Abmeldung nannten 64 %, dass sie nicht im Winter fahren möchten. Viele Fahrer unterschätzen Risiken, denen ihr Fahrzeug im Winter ausgesetzt ist – ungeachtet der Tatsache, ob das Fahrzeug bewegt wird oder nicht. So stehen rund 16 % der Fahrzeuge nach Angaben aller befragten Halter in den Wintermonaten auf der Straße. Dort sind sie den Witterungsbedingungen ausgesetzt und können an Wert verlieren. Von den insgesamt 193 genannten Schäden, die die Befragten bereits an ihrem Oldtimer verzeichnen mussten, sind 87 (45 %) während des Winters aufgetreten – darunter auch Unwetterschäden, Diebstahl und Mottenbefall.

Allerdings gaben 24 % der Oldtimer-Besitzer an, dass ihr Fahrzeug im Winter nicht kaskoversichert ist. Als Begründung nannten 43 %, dass sie das Risiko für Schäden am Fahrzeug als gering einschätzen. Ein anderer Teil der Befragten begründete, dass sie sich die Prämie für die Kaskoversicherung sparen möchten (40 %). Eine Rechnung, die schon bei einem kleinem Standschaden, beispielweise durch Tierbiss oder Kratzer, nicht mehr aufgeht.

Gleichzeitig konnte die Befragung zeigen, dass die Tendenz zum Abschluss einer Spezialversicherung weiter zunimmt. Mittlerweise vertrauen 40 % der Befragten – 7 % mehr im Vergleich zu 2017 – auf eine Spezialversicherung, mit der auch im Winter ein deutlich besserer Schutz besteht. 52 % der Befragten gaben an, den Versicherungsschutz ihres Fahrzeugs jährlich vor allem in den Monaten von Oktober bis Januar zu überprüfen. Der Trend hin zur Spezialversicherung ist vor allem bei Fahrern bis 45 Jahre stärker ausgeprägt, von denen knapp die Hälfte einen speziellen Oldtimer-Tarif abgeschlossen hat.

Ein Spezialtarif für Oldtimer zahlt sich aus, denn er bietet klare Vorteile gegenüber einer Standard-Kfz-Versicherung: Fahrzeuge können auf Wunsch in Höhe des Markt-, Wiederbeschaffungs- oder Wiederherstellungswertes versichert werden – mit einer Vorsorge bei Wertsteigerung von 25 %. Besitzer einer Standard-Kfz-Versicherung erhalten im Schadenfall nur den Zeitwert laut Schwacke-Liste. Auch sind in einem Spezialtarif für Oldtimer Transportschäden mitversichert und der Schutz umfasst zudem Ersatzteile sowie Zubehör bis 5.000 Euro. Das Versicherungspaket kann dabei individuell an die Kundenwünsche und -bedürfnisse angepasst werden. Eine Allgefahrenversicherung bietet den weitreichendsten Schutz auch gegen außergewöhnliche Schadenfälle, wie beispielsweise die Verschmutzung und Beschädigung durch Mäuse oder Motten oder die Kollision mit einem sich plötzlich schließenden Garagentor.

„Die Umfrageergebnisse zeigen, dass eine spezielle und damit optimal angepasste Absicherung von Oldtimern immer mehr in das Bewusstsein von Classic Cars-Fahrern rückt. Denn im Schadenfall zeigt sich schnell, dass Oldtimer-Liebhaber mit einer Standard-Kfz-Absicherung meist deutlich schlechter fahren. Sowohl unseren Maklern als auch unseren Kunden direkt stehen wir bei allen Fragen rund um das Thema Oldtimer-Tarife zur Seite“, so David Clegg, Underwriting Manager Art & Private Clients bei Hiscox.

Der Spezialversicherer Hiscox bietet Oldtimer-Besitzern mit der Police Classic Cars by Hiscox umfassenden Schutz unter Allgefahren-Bedingungen zu jeder Jahreszeit, der für Fahrzeuge ab 15 Jahren und 20.000 Euro Mindestwert bzw. ab 30 Jahren und 10.000 Euro Mindestwert abgeschlossen werden kann. Ein H-Kennzeichen ist nicht zwingend erforderlich. Der Versicherungsschutz kann über Makler oder direkt auf der Hiscox Website abgeschlossen werden. Ausführliche Informationen zu den Umfrageergebnissen der Hiscox Umfrage finden sich unter www.hiscox.de/classic-cars-studie.

Verantwortlich für den Inhalt:

HISCOX, Deutschland, Arnulfstraße 31, D-­80363 München, Tel: 089/5458010, Fax: 089/54580111, www.hiscox.de